8 (800) 350-29-75
Горячая линия 24/7
Горячая линия 24/7
Круглосуточно и бесплатно
8 (800) 350-29-75 Горячая линия 24/7
+7 (499) 286-87-42 Отдел продаж в Москве
По всем вопросам
[email protected]
Связь в Whatsapp Перезвоните мне! 
ТОП-3 высокомощных снегохода. Рейтинг снегоходов с литровым двигателем
231
29 февраля, 2024
Высокомощные снегоходы — редкость для России. Дело в том, что применимость снегоходов с литровыми двигателями ограничена, в основном, профессиональной деятельностью. Их используют на подсобных хозяйствах и в самых отдалённых уголках России, где приходится бороться с огромными сугробами.
Однако в последнее время появились мощные новинки снегоходной техники, среди которых есть и модели с литровым двигателем. О них мы вам сегодня и расскажем. Тем более, что купить их можно в любом из магазинов Globaldrive. Итак, поехали!
Мощный двигатель на 76 л. с., облегчённая алюминиевая платформа, регулируемая А-образная подвеска и другие опции комфорта, в сочетании с доступной ценой, сделали этот снегоход безоговорочно лучшим в своём сегменте. Помимо этого, он может похвастаться цепкой гусеницей, вместительным багажником и удобным сиденьем.
Так что же могло пойти не так? Оказалось, что при общих плюсах, в мелочах он был далеко не идеальным. Топливный насос работал на последнем издыхании, а проблемы с охлаждением так и не были решены. Вот и получилось, что отечественный производитель стал проигрывать конкуренцию брендам из Китая. И первым из них стала компания Аоdes.
Так в чём же его недостатки? Главный минус этого снегохода — отсутствие пониженной передачи. Ремень недолго продержится под такой нагрузкой. Гусеница снегохода всего 44 см шириной и не ясно, как он будет ехать по пухляку. Да и сама конструкция данной модели весьма странная, он на 36 см длиннее референса, что вызывает опасения за его ходовые свойства.
Снегоход Sharmax SHP 1000 EFI — утилитарно-туристическая машина с максимально комфортным размещением райдера и пассажира, он хорош как и в дальнем путешествии, так и при перевозке грузов. Современный инжекторный двигатель гарантирует не только топливную экономичность, но и моментальный отклик на действия райдера. Давайте с него и начнём.
При проектировании мотора инженеры Sharmax учли все особенности эксплуатации снегоходной техники в суровых условиях российского климата и создали силовой агрегат, который готов буквально ко всему. Объём двигателя составляет 996 куб. см, а и мощность — 48 л.с. Скоростные показатели соответствуют заявленной мощности, снегоход Sharmax SHP 1000 способен разогнаться до 100 км/ч. Блок двигателя выполнен из алюминия, что делает его более лёгким и повышает проходимость снегохода.
Надёжный инжектор от английской компании Delphi обеспечит стабильную работу двигателя независимо от качества топлива. По расходу Sharmax SHP 1000 является одним из самых экономичных снегоходов в своём классе. На 100 км понадобится всего 10-12 литров бензина, а на одном полном баке (29 л) вы сможете проехать до 250 км. Мотор соответствует стандарту экологичности “Евро 5”. Успешно пройдя тест-драйв в суровых лесах Якутии, двигатель Sharmax SHP 1000 доказал, что для него нет невыполнимых задач.
Немаловажным фактором успешной эксплуатации снегохода является его грузоподъёмность. Здесь она составляет внушительные 350 кг. Sharmax SHP 1000 EFI легко справится с перевозкой сразу трёх пассажиров, а утащить за собой сможет до 900 (!) кг полезного груза. Можно смело отправляться на охоту и не бояться, что не сможете дотащить добычу. При этом, вес самого снегохода — всего 360 кг. Такой показатель достигается благодаря продуманной конструкции рамы и использованию высококачественного сплава стали, с добавлением хрома и никеля.
Широкая армированная гусеница фирмы «Композит» позволит пройти сложные подъёмы, буксировать груз, отвезти пассажира и с лёгкостью выполнить другие задачи. Длина гусеницы — 3937 мм, ширина — 500 мм, а высота грунтозацепа — 25 мм. Благодаря такому сочетанию параметров снегоход остаётся проходимым и легко управляемым.
На снегоходе Sharmax SHP 1000 EFI установлено три продольных амортизатора и один поперечный. Задняя подвеска обладает большой энергоёмкостью благодаря гидропневматическому амортизатору и пружинам кручения. Передняя подвеска — двухрычажная на гидропневматических амортизаторах. Пружина имеет три настройки жёсткости, что позволяет наслаждаться управлением на любой поверхности. Благодаря такому сочетанию снегоход Sharmax SHP 1000 EFI обеспечивает феноменальную устойчивость на больших скоростях.
Инженеры Sharmax не забыли и об опциях комфорта. В базовой комплектации вас ожидают: подогрев ручек и курка газа, регулировка руля, функциональная панель приборов, которая позволит наблюдать и контролировать все важные показатели при эксплуатации техники, аэродинамичное ветровое стекло правильной формы. 5-летняя гарантия на раму и 1-летняя на двигатель станут приятным дополнением к покупке снегохода.
Однако в последнее время появились мощные новинки снегоходной техники, среди которых есть и модели с литровым двигателем. О них мы вам сегодня и расскажем. Тем более, что купить их можно в любом из магазинов Globaldrive. Итак, поехали!
Некогда лучший русский снегоход по мнению экспертов и заявленным ожиданиям от компании “Русская механика”. Собираются эти снегоходные машины в Рыбинске, и именно там был разработан концепт Frontier 1000. Став, в своё время, первым снегоходом в России с такой мощностью, после ухода японских и американских производителей, РМ Frontier 1000 подавал большие надежды.
Мощный двигатель на 76 л. с., облегчённая алюминиевая платформа, регулируемая А-образная подвеска и другие опции комфорта, в сочетании с доступной ценой, сделали этот снегоход безоговорочно лучшим в своём сегменте. Помимо этого, он может похвастаться цепкой гусеницей, вместительным багажником и удобным сиденьем.
Так что же могло пойти не так? Оказалось, что при общих плюсах, в мелочах он был далеко не идеальным. Топливный насос работал на последнем издыхании, а проблемы с охлаждением так и не были решены. Вот и получилось, что отечественный производитель стал проигрывать конкуренцию брендам из Китая. И первым из них стала компания Аоdes.
Снегоход OSM SM1000
Изначально создатели этой модели говорили, что это самостоятельная разработка компании Аоdes и на неё ушло около 10 лет. Однако эксперты быстро заметили сходство OSM SM1000 с BRP Lynx 49 Ranger на платформе REX-2. Под капотом стоит давно знакомый по квадроциклам Aodes двигатель V-1000, копия Rotax, мощностью 85 л. с. Инженеры компании доработали вентиляцию картера, что позволяет класть снегоход на бок без риска попадания масла в камеру сгорания, а также изменили топливные карты для лёгкого запуска в сильные морозы.
Изначально создатели этой модели говорили, что это самостоятельная разработка компании Аоdes и на неё ушло около 10 лет. Однако эксперты быстро заметили сходство OSM SM1000 с BRP Lynx 49 Ranger на платформе REX-2. Под капотом стоит давно знакомый по квадроциклам Aodes двигатель V-1000, копия Rotax, мощностью 85 л. с. Инженеры компании доработали вентиляцию картера, что позволяет класть снегоход на бок без риска попадания масла в камеру сгорания, а также изменили топливные карты для лёгкого запуска в сильные морозы.
Раму здесь облегчили за счёт использования алюминия и отдельно проработали вентиляцию подкапотного пространства. По подвеске тоже нет вопросов: спереди — А-образная, сзади — двухрычажная. В трансмиссии используется вариатор CV-Tech c КПП собственной разработки.
Так в чём же его недостатки? Главный минус этого снегохода — отсутствие пониженной передачи. Ремень недолго продержится под такой нагрузкой. Гусеница снегохода всего 44 см шириной и не ясно, как он будет ехать по пухляку. Да и сама конструкция данной модели весьма странная, он на 36 см длиннее референса, что вызывает опасения за его ходовые свойства.
Есть ли модель, в которой все эти недостатки устранены? Разумеется, есть!
Снегоход Sharmax SHP 1000 EFI — утилитарно-туристическая машина с максимально комфортным размещением райдера и пассажира, он хорош как и в дальнем путешествии, так и при перевозке грузов. Современный инжекторный двигатель гарантирует не только топливную экономичность, но и моментальный отклик на действия райдера. Давайте с него и начнём.
При проектировании мотора инженеры Sharmax учли все особенности эксплуатации снегоходной техники в суровых условиях российского климата и создали силовой агрегат, который готов буквально ко всему. Объём двигателя составляет 996 куб. см, а и мощность — 48 л.с. Скоростные показатели соответствуют заявленной мощности, снегоход Sharmax SHP 1000 способен разогнаться до 100 км/ч. Блок двигателя выполнен из алюминия, что делает его более лёгким и повышает проходимость снегохода.
Надёжный инжектор от английской компании Delphi обеспечит стабильную работу двигателя независимо от качества топлива. По расходу Sharmax SHP 1000 является одним из самых экономичных снегоходов в своём классе. На 100 км понадобится всего 10-12 литров бензина, а на одном полном баке (29 л) вы сможете проехать до 250 км. Мотор соответствует стандарту экологичности “Евро 5”. Успешно пройдя тест-драйв в суровых лесах Якутии, двигатель Sharmax SHP 1000 доказал, что для него нет невыполнимых задач.
Немаловажным фактором успешной эксплуатации снегохода является его грузоподъёмность. Здесь она составляет внушительные 350 кг. Sharmax SHP 1000 EFI легко справится с перевозкой сразу трёх пассажиров, а утащить за собой сможет до 900 (!) кг полезного груза. Можно смело отправляться на охоту и не бояться, что не сможете дотащить добычу. При этом, вес самого снегохода — всего 360 кг. Такой показатель достигается благодаря продуманной конструкции рамы и использованию высококачественного сплава стали, с добавлением хрома и никеля.
Широкая армированная гусеница фирмы «Композит» позволит пройти сложные подъёмы, буксировать груз, отвезти пассажира и с лёгкостью выполнить другие задачи. Длина гусеницы — 3937 мм, ширина — 500 мм, а высота грунтозацепа — 25 мм. Благодаря такому сочетанию параметров снегоход остаётся проходимым и легко управляемым.
На снегоходе Sharmax SHP 1000 EFI установлено три продольных амортизатора и один поперечный. Задняя подвеска обладает большой энергоёмкостью благодаря гидропневматическому амортизатору и пружинам кручения. Передняя подвеска — двухрычажная на гидропневматических амортизаторах. Пружина имеет три настройки жёсткости, что позволяет наслаждаться управлением на любой поверхности. Благодаря такому сочетанию снегоход Sharmax SHP 1000 EFI обеспечивает феноменальную устойчивость на больших скоростях.
Инженеры Sharmax не забыли и об опциях комфорта. В базовой комплектации вас ожидают: подогрев ручек и курка газа, регулировка руля, функциональная панель приборов, которая позволит наблюдать и контролировать все важные показатели при эксплуатации техники, аэродинамичное ветровое стекло правильной формы. 5-летняя гарантия на раму и 1-летняя на двигатель станут приятным дополнением к покупке снегохода.
