4х-тактный лодочный мотор SUZUKI DF 175 APL ПОД ЗАКАЗ - Описание
Сроки поставки данного товара могут достигать несколько месяцев ввиду проблем на заводе производителя. Поэтому рекомендуем вам рассмотреть другие товары, представленные в наличии.
Suzuki
Справка о бренде
Данный товар может быть отгружен только в случае внесения Вами 25-50% (опционально) предоплаты за мотор.
Спустя год после начала производства лодочного мотора DF200AP в августе 2016 года, Сузуки приступает к производству подвесных моторов DF150AP и DF175AP. Компания принимает решение расширить линейку однобазовых моторов в связи с высоким спросом на мотор DF200AP и хорошо зарекомендовавшей себя конструкцией этого подвесника. Инженерам компании удалось добиться исключительной мощности и технических показателей от достаточно компактного в своём классе мотора. Как характерно для всех моторов с обозначением AP, лодочные моторы СузукиDF 175 APL управляются не через механическую систему боуден-тросов (усилие судоводителя передаётся через тросы) а с помощью электрической системы Suzuki Precision Control System.
Кроме этого, направление вращения гребного винта можно всегда изменить, что, как правило, требуется при установке на лодку сразу двух подвесников. Теперь не нужно специально приобретать моторы с обратным вращением, которые, кстати говоря, не всегда имеются в свободной продаже. За основу двигателя мотора взят рядный 4-х цилиндровый 2867 кубовый блок цилиндров с DOHC (два распредвала над головкой блока цилиндров) компоновкой и четырьмя клапанами на цилиндр от уже давно производимых моторов DF150 и DF175. Но в отличие от них, на новых моторах используется более высокая компрессия. Высокая компрссия 10.2:1 позволяет снимать с двигателя больше мощности, что обеспечивает впечатляющий разгон и повышенный крутящий момент на средне-низких оборотах, необходимый для уверенного вывода лодки на глиссирование.
Спустя год после начала производства лодочного мотора DF200AP в августе 2016 года, Сузуки приступает к производству подвесных моторов DF150AP и DF175AP. Компания принимает решение расширить линейку однобазовых моторов в связи с высоким спросом на мотор DF200AP и хорошо зарекомендовавшей себя конструкцией этого подвесника. Инженерам компании удалось добиться исключительной мощности и технических показателей от достаточно компактного в своём классе мотора. Как характерно для всех моторов с обозначением AP, лодочные моторы СузукиDF 175 APL управляются не через механическую систему боуден-тросов (усилие судоводителя передаётся через тросы) а с помощью электрической системы Suzuki Precision Control System.
Кроме этого, направление вращения гребного винта можно всегда изменить, что, как правило, требуется при установке на лодку сразу двух подвесников. Теперь не нужно специально приобретать моторы с обратным вращением, которые, кстати говоря, не всегда имеются в свободной продаже. За основу двигателя мотора взят рядный 4-х цилиндровый 2867 кубовый блок цилиндров с DOHC (два распредвала над головкой блока цилиндров) компоновкой и четырьмя клапанами на цилиндр от уже давно производимых моторов DF150 и DF175. Но в отличие от них, на новых моторах используется более высокая компрессия. Высокая компрссия 10.2:1 позволяет снимать с двигателя больше мощности, что обеспечивает впечатляющий разгон и повышенный крутящий момент на средне-низких оборотах, необходимый для уверенного вывода лодки на глиссирование.
Читать полностью
Описание
Характеристики
Сравнение цен
конкурентов
Комплектация
Документация
Гарантия
Отзывы
Trade In
Полезное
Как получить?
