Отзывы клиентов

"Здравствуйте, уважаемые любители водномоторной техники. Итак, мотор Микатсу. Был куплен 4 года назад. Соответственно, отработал 4 сезона, в общем-то, без проблем. Однако, нынешней осенью было слито масло, и масло было характерного молочного цвета. Соответственно, моторчик был разобран, редуктор был разобран. Во-первых - чтобы заменить уплотнения все, во-вторых - посмотреть состояние шестеренок и подшипников, в общем то, что мы видим. Мы видим шестеренки. Шестеренки, в общем-то, в порядке, качество изготовления достойное. Следов какой-либо выработки, в общем-то, на них нет. Есть следы работы, выработки нет. Качество изготовления достойное. Подшипники решено было не менять. Кстати, на подшипничках, -  вот этот нормальный, крутится все хорошо, без каких-либо посторонних звуков. Этот, в принципе, тоже. Единственное, что на нем, к сожалению, на обойме вот немножко следы ржавчины. Кстати, надпись Япония тоже обнаружена, то есть подшипнички у нас японские. Крутится хорошо, без посторонних звуков, то бишь менять я его тоже не буду. Свечи... ну вот состояние свечей, в принципе, тоже все нормально. Куплен вот такой вот ремкомплект, набор прокладок для редуктора. К сожалению, сюрприз неприятный для меня, все резинки подходят, кроме вот этой вот, размер не тот. А эта резиночка у нас уплотняет вот эту вот тягу переключения передач. Крылатку на помпе я менять тоже не буду, потому что разницу между вот этой крылаткой отработавшей четыре года и новой, я честное слово, не увидел никакой вообще. Поэтому я, наверное, старую поставлю. Ну вот как-то так. Что касается сопротивляемости коррозии - моторчик за 4 года "нюхал" пресную воду четыре раза. Немножко красочка, соответственно, пооблупилась, но, в принципе, не критично. Вот такой у нас вид сверху. Естественно, любопытства ради, снимал я карбюратор, заглядывал внутрь. Внутри, в общем-то, чистенько. Ну то бишь, как бы все нормально".