Отзывы о Глобал Драйв-Глобалдрайв-Globaldrive от клиентов

Цитируем настоящий живой честный отзыв клиента компании Глобалдрайв о покупке Лодок ПВХ Stormline 340 и Барракуда 330 с лодочными моторами Микатсу 18 л.с.:

"Приобрели с товарищем две лодочки в компании Глобалдрайв, a также два двигателя. Двигателя проходят обкатку,  моторы корейские, качество Ямахи, 18-сильные, двухтактные. Очень хорошо себя ведут на предварительной обкатке. Работают ровно, холостые держат, не глохнут. Лодка Меркури Adventure 340 модель, имеет длину 340, фанерные пайолы. На выбор, можно использовать алюминиевые. А также - Барракуда, модель 3.30 с надувным дном высокого давления".

Настоящий живой честный отзыв клиента компании Глобалдрайв о лодочном моторе Микатсу 9.9 л.с. и лодке ПВХ Cayman 330:

Настоящий живой честный отзыв клиента компании Глобалдрайв о лодочном моторе Микатсу 9.8 л.с. и лодки ПВХ Тайга 290:

Настоящий живой честный отзыв клиента компании Глобалдрайв о лодочном моторе Микатсу 9.9 л.с. и лодки ПВХ Кайман 330:

Настоящий живой честный отзыв клиента компании Глобалдрайв о лодочном моторе Микатсу и лодки ПВХ Штормлайн 340, г. Владивосток:

"Владивосток, Седанка. Вышли на ходовые испытания. Лодка Mercury Stormline. Собственно, ходовые испытания по мотору после гарантийного ремонта очередного. Проверяется на работоспособность. Основная неисправность - это после 15-минутной работы, надо отметить -  отличной работы, начинает захлебываться, глохнуть. Ну, собственно, не хочется второй раз снимать ролик, поэтому сразу по лодке - что сделано к штатной комплектации лодки. Вот поставлен дополнительный роульс, чтобы канат не терся о ручку. Наклеены по бортам грибочки для будущего самодельного носового тента. Впереди сделан ящик для якоря, для веревки для якоря, съёмный ящик, ну и заодно как баночка-сидушка. Мягкие накладки-сумки тоже самопальные, на них останавливаться не будем. Ящик для картплоттера. Здесь картплоттер, коробка, разделительный коммутатор. Бензобак, аккумулятор. Также еще сделано:  вот это страховочные линии для рулевого и для пассажиров. Так, сейчас выходим в море и проверяем работу мотора. Итак, 20 июля, Седанка, начинаем испытания. Страховочный карабинчик для двигателя. Бензиновый шланг подсоединен, делаем подкачку. Откручиваем болтик на бачке, оборота 2-3, открываем заслоночку.  Ручку в положение холостого хода. Сейчас он должен завестись идеально, собственно, с ним всё так и происходило. Мотор здесь наклеечка 9.9, но мы акцентировать на этом не будем внимание, конечно, здесь немножко другая мощность.  Мотор Микатсу. В процессе работы он показал отличные результаты. Вот единственный косяк это то, что он глохнет. Сейчас, после последнего ремонта были переустановлены свечи, и, по заверениям сотрудников сервисного центра -  работает он в идеале.  Ну вот сейчас и проверим, значит, через каждые десять минут будет включаться съемка с результатами пробега.  Сейчас будем выходить на малые режимы, на обкаточку, и через 10 минут снова включимся для получения первых результатов. Итак, 15-минутный рубеж переступили мотор работает исключительно, но мы, как всегда, не обольщаемся. Посмотрим, что он нам дальше преподнесет.  Задача-минимум - отработать на непрерывном ходу. Следующее включение через десять минут. Время у нас 11:15, немножко покатаемся с включенной камерой, потом отключимся на время до следующего включения. Значи, работает пока как песня, доволен, хороший мотор. Но он изначально был хороший, но вот этот вот косяк, что глохнет, задыхается после 15 минут работы, - вот это конечно выбивало, выводила из себя. Сейчас пока все нормально. Испытания закончились успешно, чему я очень рад. Теперь можно смело планировать выход в море на рыбалку, конечно, с учетом погоды".

Настоящий живой честный отзыв от владельца лодочного мотора Микатсу 5 л.с. и лодки ПВХ Ривьера 3200, второй день обкатки мотора:

Цитируем настоящий живой честный отзыв о компании Globaldrive от владельца лодочного мотора Микатсу 9.8 л.с. и лодки ПВХ Ривьера 320, обкатка мотора:

"Сегодня проводим обкатку мотора Микатсу 9.8 на карьере в поселке Стрижи. На дворе 13 мая, погода шепчет. Так,  производим первый запуск мотора. Выдергиваем подсос, стартером прокачиваем пару раз без чеки зажигания. Дальше вставляем чеку и заводим. Мотор завелся с первого раза, это отлично. Убавляем дроссельную заслонку на минимальное число оборотов и обкатываем в течение часа, как заявлено в документации завода-изготовителя. Итак,  прошел час, мотор поработал, и можно выходить на обкатку редуктора. Ну вот, прошли первые три часа обкатки,  можно попробовать выйти на глисс на средних оборотах. В дальнейшем, вся обкатка будет проходить с разной частотой оборотов двигателя для прикатки редуктора. Сейчас пробовал выйти на глисс на средних оборотах, точнее, до среднего положения ручки газа. Продолжаем обкатку. Сегодня я накатал на моторе часов 5, бензина потратил чуть меньше полбака. Бак составляет 12 литров. Погода сегодня менялась как только могла  - дождь, солнце, снег, ветер -  не может она установиться. Мотор показал себе неплохо, работает без сбоев, ровно. Сегодня у нас 13 мая, почти середина весны. Весна в этом году получилась какая-то затяжная. По сей день вода в реках прибывает, на улице холодно. Обычно в это время деревья зеленеют, и половодье идёт на спад. Так что ждем сезона открытой воды и пока продолжаем обкатывать. До новых встреч".

Настоящий живой честный отзыв о компании Globaldrive от владельца лодочного мотора Микатсу 9.9 л.с. и лодки ПВХ Аэро 340:

Цитируем настоящий живой честный отзыв о компании Globaldrive от владельца лодочного мотора Микатсу 5 л.с. и лодки ПВХ Ривьера 320:

"Продолжаем наш репортаж. Вышли в открытое море. Дима рулит. Скорость посморел, 14 километров фигачим. Красота, обкатался движок. Пятерочка, хорошо идет. И вообще, отличный движок. Смело ездим".

Цитируем настоящий живой честный отзыв о компании Globaldrive от владельца лодочного мотора Микатсу 9.9 и лодки ПВХ Штормлайн, г. Москва:

"Так... Вот хочу снять небольшое видео. Вчера на Варшавском шоссе в городе Москва купил лодку Штормлайн, в магазине Глоблдрайв, и мотор Микатсу девять и девять, вот такой. Это моя первая лодка с мотором. Вот. Особо в этом ничего не понимал. Сотрудники магазина молодцы - очень профессионально, грамотно все рассказали, показали. На самом деле, очень помогли. Много читал отзывов перед тем, как купить это все дело. Много было плохих отзывов про Globaldrive. Честно, сказать ничего плохого не могу. Сегодня на воду ее поставил, обкатывал мотор, вот уже 7 часов катаемся по реке Пахра, Московская область. Мотор ведет себя изумительно, несмотря даже на то, что китайские вроде не советуют люди, ничем он от Ямахи не отличается, отлично идет, хорошо работает. Единственное была проблема - это заводилась... первый раз когда заводили, конечно, не сразу она завелась, но потом глушили, заводили - заводилась с полоборота. Лодку взял с тройным килем, тоже очень хорошо, очень быстро она идет на глисс. Вот такая лодка. Остался очень доволен я, сейчас покажу. Еще постараюсь снять видео как поеду".

Цитируем настоящий живой честный отзыв о компании Globaldrive от владельца лодочного мотора Шармакс 9.9 и лодки ПВХ Флагман 350НД, г. Новосибирск:

"Всех приветствую, товарищи рыбаки и рыболовы. Я нахожусь под Бугринским мостом города Новосибирска. Меня зовут Андрей. Я приехал сюда на рыбалку. Вот наша притока реки Обь. Немножко хочу рассказать о своем комплекте, который я приобрел зимой для рыбной ловли. Так скажем, эгоист-плюс с мотором 9.9 фирмы Шармакс и лодка 3,5 Флагман. Пока качается лодка, немножко расскажу о покупке лодки. Покупал я ее в компании Мототека. Был немножко неудачный опыт в покупке лодки, потому что транспортная компания, когда ее перевозила с Питера, с компании Флагман, протерла ее в машине до дыр. Но компания Мототека любезно мне предоставила через пару недель новую лодку, а старую она просто забрала и отправила назад компании Флагман на ремонт, или же не знаю там на что дальше. Также, в компании Мототека я приобрел насос Марлин, очень нравится, качает быстро, в течение 10-12 минут лодка полностью накачивается. Он работает в двух режимах, т.е. сначала надувает объем, потом переключается на надувку давления. Лодка впринципе неплохая. Лодка хорошая, спасибо компании Мототека за выбор и помощь в выборе лодки. Лодка с дном НДНД. Начнем с самой важной моей покупки - мотор Шармакс от компании Глобалдрайв - это Шармакс 9.9. Спасибо большое менеджеру Константину, который помог мне в выборе мотора. Очень ему благодарен. Очень хороший мотор. Также мне в компании Глобалдрайв сделали очень хорошую скидку на спасательный жилет фирмы Штормлайн, спасибо. Даже сделали, можно сказать, на два спасательных жилета скидочку. Очень благодарен им. Мотор неплохой, очень нравится. Сейчас на румпеле стоит датчик учета, и на нем показывает 3.8 часа работы, т.е. он еще в обкатке, так что особо газовать не будем. Будем обкатывать как положено, по книжке. Ну а потом мы отправим этот мотор, когда накатаем 10 часов, отправим его на первое ТО, где заменят масло и полностью его обслужат. Вот мотор работает, я его завел, пускай маленечко прогреется на холостых оборотах. Работает тихо, слаженно. В принципе, пока мне 9.9 хватает, раздушивать я его пока не собираюсь. Вот собрались на рыбалку, будем пробовать ловить судачка, язь уже с берега надоел. Так что попробуем сегодня поймать судака".

Цитируем настоящий живой честный отзыв о компании Globaldrive от покупателя лодки ПВХ Штормлайн Аир Классик 320 и лодочного мотора 9.8:

"Так, это обзор лодки Штормлайн Сlassic AIR в 320 размере, оранжево-чёрная. Вот. Накачал, в принципе, лодка достаточно широкая, широкий кокпит. Вот... Достаточно грузоподъемнае и в принципе, под ней уже сейчас прокатился. Бежит, в принципе, неплохо. Пришлось немножко поднять транец, поскольку моторчик Хайди 9.8, на четыре сантиметра, вот. Сделано достаточно качественно. Мне, в принципе, очень понравился. Рекомендую всем - Stormline Classic Air 320 под моторчиком 9.8".

Настоящий живой честный отзыв о компании Globaldrive от покупателя подвесного лодочного мотора Mikatsu M15FHS и лодки ПВХ Arrow 360:

Цитируем настоящий живой честный отзыв о компании Globaldrive от покупателя подвесного лодочного мотора Mikatsu M9.8FHS:

"Несемся такие, на корейце. В принципе, все устравивает, мотор нормальный. То что пишут отзывы - не слушайте, все ерунда. Третий год нормально, ничего не ломалось, все работает, 140 моточасов уже позади. Надеюсь, что таким же началом у нас будет четвертый сезон. Пока проблем не видели, все четко. По скорости около 37 км/ч. Сидим вдвоем, лодка 3.40, лодка - РИБ с пластиковым дном. Погода сегодня вообще нормальная".

Цитируем настоящий живой честный отзыв о компании Globaldrive от покупателя подвесного лодочного мотора Микатсу 8 л.с.:

"Здравствуйте, уважаемые любители водномоторной техники, а также господа им сочувствующие. Не знаю какое получится качество, но что-нибудь получится. Идем мы, в общем, вон туда, рыба где-то там. Идти нам еще где-то примерно, минут 30. Вот такие  у нас окрестности. А вот он - мотор Микатсу, работающий уже второй сезон, впринципе, без проблем без особых. Ну вот как-то так. Масло меняное, признаков воды в редукторе не было. Свечи менять признано нецелесообразным. Газ сейчас, естественно, неполный. Если будет полный, то лодочку нашу будет колбасить. Ну вот как-то так. Всем спасибо за внимание, ну и до новых встреч".

Цитируем настоящий живой честный отзыв о компании Globaldrive от покупателя четырехтактного подвесного лодочного мотора Микатсу 15 л.с. и лодки ПВХ Штормлайн Хэви Дьюти AL 360:

"Итак, парни. Комплект готов, долго рассказывать про лодку сегодня не буду.  Был обзор в котором мы подробно рассмотрели эту лодку - Heavy Duty Stormline с алюминиевыми пайолами, 3.60. Сегодня я ее укомплектовал мягкой накладкой для сидения. И, лодочный мотор Микатсу 15 лошадиных сил. Сейчас я спущу его на воду и на воде уже мы подробно разберем с вами эту модель двигателя. Вода пошла, все окей. Итак, вот перед нами 15-сильный лодочный мотор Микатсу. Что он из себя представляет? В целом, это двигатель, который ничем не отличается от ряда остальных моторов японских. То есть он выполнен по той же самой компоновке -  два цилиндра, комплектация с электростартером. Интересный дизайн, современная отливка.  Работает он вот так - очень мягко, мне нравится.  Сейчас посмотрим как он будет себя вести. Мотор тяговитый, очень легко лодку 3.6 выталкивает на глиссер. Мотор очень отзывчивый, хорошо реагирует на ручку газа  - чуть приоткроешь дроссель, и он тут же прыгает.  То есть, динамика у мотора хорошая, несмотря на то, что это не 25, 30 - это всего лишь 15. Но для четырехтактных у него высокий крутящий, он толкает очень динамично. Причем, шума при этом нет практически. Замер скорости сейчас у нас будет.  Добыча моя на борту, смотал якорь, двигатель завел, погрел, - надо отправляться в путь. Лодка ведет себя хорошо 3.6, все-таки, это уже хороший размер.  Пятнашечка урчит, мне нравится, работает мягко. Ребят, хочу показать как эта лодка ведет себя в условиях большой волны. Напомню, что иду на лодке от компании Глобалдрайв, лодка Штормлайн 360, Хэви Дьюти так называемая, у которой полностью бронированное дно и алюминиевые пайолы. Мотор под этой лодкой - пятнашка Микатсу, четырехтактный. По шуму я думаю вы слышите,  если слышно. Тем, кто хотел бы разобраться с этими лодками - покупать - не покупать, надо - не надо. Вот это конкретно живой тест на пригодность, на профпригодность, так сказать. Переключение передач очень мягко, легко, играюще, мне очень понравилось. На небольшом ходу, холостого хода выдает порядка 4-6 километров в час, то есть, при троллинге это может быть очень удобно. Очень мощные, на мой взгляд, здесь струбцины. То есть тем, кто не верит, тем, кто сомневается - вот это живой тест, вы видели, как себя техника ведет в экстремальных условиях".

Настоящий живой честный отзыв о компании Globaldrive от владельца подвесного лодочного мотора Микатсу 9.8 л.с.:

Настоящее живое видео от владельца лодочного мотора Микатсу 5 л.с., после обкатки

Настоящее живое видео от владельца лодочного мотора Микатсу 9,8 л.с., после обкатки:

"Супер мотор и лодка, я доволен комплектом".

Настоящее живое видео от владельца лодочного мотора Микатсу 9,8 л.с., на р. Волга в Астраханской области: