Горячая линия 24/7
Критерии выбора мотора для лодки. Как выбрать подвесной лодочный мотор?
1 494
17 мая, 2022
Грести вёслами или уверенно бороздить просторы водной глади, взяв в союзники подвесной лодочный мотор (ПЛМ)?
Конечно же второе!
Надёжный ПЛМ с достаточной мощностью – это широкие возможности для рыбалки и охоты, семейных путешествий и активного отдыха на воде!
Двигатель может транспортировать вашу лодку на протяжённые дистанции с необходимым грузом на борту или разгонять её, даря удовольствие скоростных прогулок. Что касается охоты и рыбалки, то здесь преимущество мотора очевидно: благодаря его «лошадкам» вы сможете найти новые места для ловли рыбы и расширить ареал поиска дичи (особенно пернатой) в разы!
Одним словом, мотор для лодки – ключ к разнообразному времяпровождению на воде и вашим ярким впечатлениям!
Прочитав всё это, окончательно решили приобрести собственный двигатель или начать изучение ассортимента водно-моторной техники?
Тогда у вас возникнет следующий вопрос:
Как подобрать подвесной лодочный мотор?
Эксперты Globaldrive подготовили для вас полезное практическое руководство по выбору двигателя. В нём мы собрали основные критерии, опираясь на которые вы точно сможете сделать правильный выбор!
Итак, чтобы подобрать оптимальный ПЛМ, рекомендуем поэтапно разобраться со следующими вопросами:
1. Какая мощность вам необходима?
2. Какое количество тактов?
3. Какая длина ноги?
4. Какой тип запуска?
Полученные ответы дадут вам достаточное представление о том, какой мотор удовлетворит ваши потребности и станет для вас действительно ценным приобретением!
А теперь давайте пройдёмся по каждому пункту:
Какая мощность ПЛМ вам необходима?
Пожалуй, это ключевая характеристика при выборе лодочного мотора. Именно достаточная мощность обеспечивает скорость, быстрый выход на глиссирование и общую стабильность на воде.
Есть универсальный принцип подбора мотора по мощности, который мы настоятельно рекомендуем вам использовать:
- На пресной воде или малой акватории на 1 л.с. ПЛМ должны приходиться 30 кг грузоподъёмности;
- На морской воде или малой акватории на 1 л.с. ПЛМ должны приходиться 20 кг грузоподъёмности.
Грузоподъёмность – это СУММА сухого веса лодки, мотора, пассажиров и перевозимого груза.
Допустим:
Вы – мужчина весом 95 кг, купивший лодку для совместных прогулок с женой весом около 60 кг и ребёнком весом около 20 кг. Ваша лодка ПВХ Stormline AIR Sea King 380 имеет сухой вес в 48 кг. На прогулку вы берёте скарб весом примерно 10 кг с тёплыми вещами, провиантом и прочим. Вес мотора вы пока определить не можете, но в среднем рассчитываете на 40 кг.
То есть, в сумме получаем около 280 кг.
Теперь воспользуемся формулой:
- На пресную воду вам лучше выходить на моторе минимум в 9 л.с.
- На морскую воду – минимум в 14 л.с.
Конечно, вы не обязаны неукоснительно следовать этому правилу и вольны взять мотор меньшей мощности из соображений экономии, веса и т.п. Но тогда не стоит рассчитывать на небольшой расход топлива, быстрый выход на глиссирование, большие скорости и прочие «радости».
В этом вопросе придётся расставлять приоритеты сразу!
Переходим ко второму вопросу:
Какое количество тактов у ПЛМ вам предпочтительнее?
Двухтактный или четырёхтактный – вот в чём вопрос… Тут всё достаточно индивидуально и зависит от ваших личных предпочтений!
Заметим, что на территории России и СНГ большим спросом пользуются двухтактные лодочные двигатели, что обусловлено меньшей стоимостью в сравнении с моделями на 4 такта и достаточно продолжительной историей производства. Тем не менее с каждым годом количество владельцев четырёхтактных двигателей заметно растёт.
Проанализируем преимущества и недостатки двухтактных моторов:
Преимущества:
- Простая в обслуживании, интуитивно понятная конструкция с высокой ремонтопригодностью и взаимозаменяемостью деталей;
- Меньший вес (в сравнении с моделями на 4 такта), удобство транспортировки и хранения;
- Лояльность к качеству топлива.
Недостатки:
- Высокая шумность;
- Необходимость приготовления топливной смеси;
- Ощутимый перерасход топлива.
Особое внимание мы хотели бы привлечь к последнему пункту.
В среднем, двухтактный мотор расходует от 350 до 400 грамм топлива на 1 л.с. в час, в то время как четырёхтактный - 200-250 грамм. Ощутимая разница в статьях расхода, согласны?
Есть ещё одна важная проблема «двухтактников», о которой не стоит молчать, - «замасливание» свечей зажигания. Это тоже ведёт к заметному перерасходу.
Проанализируем преимущества и недостатки четырёхтактных моторов:
Преимущества:
- Низкая шумность;
- Отсутствие предварительной подготовки в виде смешивания топлива;
- Высокая плавность хода, при которой можно передвигаться по воде с минимальной скоростью (важное преимущество для фанатов троллинговой рыбалки);
- Малый расход масла;
- Малый расход топлива (ниже на 40-50% в сравнении с двигателями на 2 такта).
Последние два преимущества в значительной степени нивелируют первоначальные затраты на мотор. В условиях интенсивной эксплуатации двигатель на 4 такта полностью окупает себя максимум за 3 сезона за счёт экономии на бензине, масле и свечах зажигания.
Недостатки:
- Больший вес (в сравнении с моделями на 2 такта);
- Необходимость перевозки мотора в строго вертикальном положении или на боку;
- Требовательность к качеству топлива;
- Непростая конструкция, требующая больших затрат на обслуживание и ремонт.
Как видите, всё действительно зависит от ваших предпочтений, целей и финансовых возможностей. Двухтактные и четырёхтактные ПЛМ хороши по-своему и закрывают разные «боли» своих владельцев.
Переходим к третьему вопросу:
Какая длина ноги должна быть у вашего ПЛМ?
Длина ноги (т.е. дейдвуд) – расстояние от крепления мотора в верхней точке на транце до антикавитационной плиты.
Здесь важно следовать только одному правилу:Длина ноги ПЛМ должна гарантировать свободное пространство для заглубления в диапазоне 10-15 см.
К чему приведёт отклонение от нормы в большую или меньшую сторону? Как минимум – к неэффективной работе, а как максимум – к негативным последствиям для мотора и чрезвычайным происшествиям на воде.
На любом двигателе для лодки длина ноги обозначается номенклатурой:
- S – короткая нога, длина которой составляет 381 мм или 454 мм (в зависимости от производителя ПЛМ);
- L – длинная нога, длина которой составляет 508 мм или 572 мм (в зависимости от производителя ПЛМ).
Не уверены, какой дейдвуд лучше подойдёт к вашему судну?
Тогда обязательно обговорите этот вопрос с консультантом перед покупкой, рассказ ему все характеристики своего плавсредства. Главное, не забывайте о важности этого параметра!
А теперь последний вопрос:
Какой тип запуска ПЛМ вы хотите?
Здесь всё сводится к довольно простому выбору – ручная или электрическая система запуска?
Тут всё зависит от веса вашего мотора и типа управления:
- Планируете покупку тяжёлого мощного агрегата (от 30 л.с.) с дистанционным управлением? Тогда настоятельно рекомендуем приобрести мотор с электрической системой запуска.
- Планируете покупку небольшого мотора (до 30 л.с.) с румпельным управлением? Тогда спешим предостеречь вас от переплаты – ручная система запуска вполне сможет удовлетворить ваши потребности.
Вот и всё!
На финише такой простой блиц-опрос даст вам базовое представление о необходимом моторе!
«А как же бренд, страна-производитель и стоимость?» - можете тут же возразить вы.
Тут просто нет универсального ответа или свода правил!
Эти характеристики – исключительно вопросы ваших финансовых возможностей, вкуса, приоритетов и даже стереотипов. Китай, Южная Корея, Япония, Америка, Европа – в каждой стране есть свои «гиганты индустрии», предлагающие любителям водно-моторной техники достойные агрегаты.
Специалисты Globaldrive с радостью проконсультируют вас по выбору лодочного мотора и помогут найти «тот самый» мотор среди многообразия рынка. Наши эксперты примут во внимание каждую мелочь и найдут лодочный мотор, который полностью оправдает ваши ожидания.
Оставляйте заявку на нашем сайте для связи с компетентным специалистом!
