Сезон эндуро — понятие во всех смыслах растяжимое. В регионах России, где уже выпал снег, он может уже и закончился. Однако во многих городах осенью начинается самое интересное: гонки по настоящему бездорожью. Грязь, лужи и полное ощущение экстрима— вот, что ожидает любителей осеннего эндуро.
Разумеется, хардовые покатушки по сложным маршрутам — занятие для более искушённых эндуристов. Но что делать, если вы полюбили этот вид досуга совсем недавно? Конечно же нужно выбрать себе байк! Ведь сезон уже подходит к концу, а значит можно с уверенностью выделить несколько топовых моделей, которые отлично проявили себя этим летом и осенью.
Тем более, что спрос на них сейчас уже не такой как 2-3 месяца назад, а значит и цены снизились на 10-15%. Именно поэтому покупка эндуро-мотоцикла сейчас — это инвестиция в будущие покатушки, которые принесут вам максимум удовольствия и адреналина. Тройка лучших мотоциклов для начинающих эндуристов по мнению покупателей и экспертов в сезоне 2024-25 — прямо здесь и сейчас. Погнали!

Вот представьте, что есть у вас отличный эндуро-байк, на котором вы уже откатали несколько сезонов и он вас вполне устраивает. Но за время эксплуатации вам удалось найти несколько аспектов, в которых хотелось бы его доработать. Именно так и получилось с мотоциклом Sharmax Sport 280. Его первая версия произвела фурор на эндуро-рынке, став одной из самых часто покупаемых моделей Шармакс. Однако инженеры компании решили не останавливаться на достигнутом и довести этот байк до совершенства.
Все изменения данной модели были направлены на то, чтобы сделать его готовым к самым сложным маршрутам. В основе
Шармакс Спорт 280 лежит сбалансированный двигатель 175 FMM 5 , от концерна Zongshen, с балансирным валом и объёмом 250 кубов. Карбюратор PZ-30 заменили на легендарный Nibbi PE-30, что обеспечило ещё более быстрый запуск двигателя и повысило качество топливной смеси. Важные изменения коснулись цепи: вместо стандартной 420 поставили усиленную 520. Подвеску заметно обновили, чтобы её можно было настроить под любой тип поверхности. Вместо колеса 80/100 спереди поставили резину 90/90 — оптимальный гоночный вариант для сложных маршрутов. Фару и щиток поменяли кардинально, чтобы освещение в ночное время суток стало более ярким и качественным. Ручки заменили на неломающиеся, а защита рук стала ещё надёжнее. В общем, сделали настоящего терминатора в мире эндуро.
Для комфорта райдера в новый
Sharmax Motors Sport 280 добавили регулировку высоты по седлу. Приборная панель стала более компактной и информативной для удобства гонщика. Внешний вид и без того яркого мотоцикла был также изменён в более гоночном направлении. Также к важным изменениям можно отнести отсутствие зеркал и заднего багажника.
Теперь
Sharmax Sport 280 — это полноценный эндуро-байк, готовый для эксплуатации на самых сложных трассах. Вот и получается, что из популярной модели для начинающих райдеров этот байк превратился в серьёзную технику, которая подойдёт как новичкам, так и опытным гонщикам.
Минусы: отсутствуют.
Плюсы:
+ гарантия на двигатель — 1 год или 100 м. ч.;
+ гарантия на эндуро мотоцикл — 3 года;
+ цена —199 900 рублей.

2 место. Progasi Super Max 250
Ещё одна модель, которая за 2 сезона стала одной из наиболее заметных в своём классе. Мотоцикл от испанского бренда производится в Китае и, в целом, пользуется популярностью в России. Подходит для новичков, которые собираются обкатывать эндуро как на сложных трассах вне дорог, так и на более лайтовых маршрутах.
Progasi Super Max 250 оснащён двигателем ZS172FMM воздушного охлаждения на 249 куб. см, который способен выдавать мощность до 21 л. с. Здесь установлен карбюратор Nibbi Racing Black 30, отлично раскрывающий весь потенциал мотора. Байк оборудован пятиступенчатой механической трансмиссией и компактным сцеплением и колёсами 21/18 дюймов.
Из интересных бонусов мотоцикл Progasi Super Max 250 может похвастаться:
- Подвеской спортивного типа KYB-Tech, имеющей функции регулировки сжатия и отбоя;
- Рамой из хромомолибдена;
- Дополнительными расширительными бачками;
- Армированными шлангами для тормозной системы.
Минусы:
- возможны сложности с настройкой подвески
- необходимость дополнительной изоляции проводки;
- гарантия на эндуро мотоцикл — 1 год.
3 место. KAYO K1-L 250 MX 21/18
Ещё один представитель эндуро-мотоциклов, произведённый всем известной китайской компанией. Модель, которую вполне можно рассмотреть для новичков. Лёгкий мот готов покорять пересечёную местность с одноцилиндровым 4-тактником Zongshen ZS172FMM. Объём двигателя составляет 249 куб. см.
Мотор на 21 л. с., стальная рама и амортизаторы без дополнительных регулировок — вот, что ожидает вас при покупке этого мотоцикла. KAYO K1-L 250 MX оснащён 5-ступенчатой коробкой передач, карбюратором NIBBI PE-28 и колёсами 21/18 дюймов. Главным плюсом этого мотоцикла является невысокая цена, однако для габаритных райдеров он не подойдёт. Ограничения по росту от производителя: от 160 до 175 см, по грузоподъёмности также есть свои особенности.
Минусы:
- болты крепления звездочки к ступице колеса плохо завинчены, плюс электростартер может подвести и выйти из строя;
- гарантия на эндуро-мотоцикл 1 год.
Плюсы:
+ цена — 148 300 ₽ рублей.
Выводы
В заключение отметим, что выбор эндуро мотоцикла — важный шаг для новичка, который следует совершить с умом. Лучше всего прибегнуть к помощи специалистов, досконально знающим рынок и все нюансы. Менеджеры Globaldrive готовы подобрать для вас надёжный, манёвренный и проходимый enduro для различных трасс.